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特惠活動
| 品牌名稱 | |
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| 來源 |
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| 腳架分類 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
菲律賓國防部長羅倫沙納（Delfin Lorenzana）21日登上南海中業島視察並舉行升旗儀式，外交部22日發出新聞稿表示，南海諸島為中華民國領土，中華民國對南海諸島及其相關海域享有國際法及海洋法上的權利，不容置疑。
外交部針對菲國視察中葉島發出三點聲明，首先，南海諸島為中華民國領土，中華民國對南海諸島及其相關海域享有國際法及海洋法上的權利，不容置疑。
其次，對於近期區域內相關國家採取導致區域緊張情勢升高的單邊作為，中華民國政府表達嚴正關切，並籲相關各方自我克制。
第三，關於南海爭議，中華民國主張應透過多邊爭端解決機制共同協商，依據「擱置爭議，共同開發」之方式和平解決。我國也願在平等協商之基礎上，與相關國家共同促進南海區域之和平與穩定，維護南海之航行自由與飛越自由。
台鐵超過20年未調整票價，台鐵局長鹿潔身昨（17）日證實，將以十年前行政院核定調漲方案為基礎，並依照物價、人力成本等因素做為調整參考，但他不願意透露幅度。據了解，預估短程漲幅為4至17元，幅度最大；對此，交通部盼台鐵4月底前提報方案。
台鐵上次調整票價已是1995年，台鐵局原本有意在2007年調漲，並提報行政院核定通過，但基於當時金融風暴等因素考量，暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加，對於台鐵長期以低價營運，交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態，希望台鐵3個月內提票價檢討報告。
據了解，當年行政院核定方案，區間列車部分，以70公里為計價基準，超過70公里長程票傾向不調整，短程則比現行票價增加4至17元，平均漲幅約7.5%，但依據這些年來增加的成本，漲幅恐會超過7.5%。
鹿潔身表示，當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入，而且行政院核定後10年未實施，詳細方案會重新檢討後擬定，票價調漲案暫時沒有時程。
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